Forenzenleed in de Randstad door overvolle treinen, het gaat al een stuk beter, zegt NS [video]

Leiden

Overvolle perrons en nog vollere treinen vanwege grote onderhoudswerkzaamheden tot half april bij Leiden Centraal, één van Nederlands drukste stations. Forenzen in heel de Randstad laten zich sinds maandag noodgedwongen als haringen in een ton vervoeren tijdens de spits. Sommige treinen zitten zo vol, dat lang niet alle passagiers meekunnen. Ze blijven achter op het perron.

De NS belooft beterschap. ,,We hadden maandag, dinsdag en woensdag behalve de uitgedunde dienstregeling vanwege de werkzaamheden in Leiden ook te maken met verstoringen elders in het land. Dan krijg je een olievlekwerking’’, zegt woordvoerder Corien Koetsier.

,,Deze donderdag gaat het een stuk beter. Geen verstoringen, de grootste problemen lijken opgelost. Het zijn niet meer de taferelen van de afgelopen dagen. Maar let op: het blijft wél erg druk.’’

Forenzenleed in de Randstad door overvolle treinen, het gaat al een stuk beter, zegt NS [video]
Een overvol perron op Leiden Centraal.
© Foto ANP/Koen van Weel

Treinreizigers die donderdagochtend om 8.40 uur vanuit Haarlem naar Amsterdam wilden reizen, hadden andere ervaringen.

In plaats van de gebruikelijke dubbeldekker rijdt er deze week en de komende twee weken op dat tijdstip een sprinter, al is het er eentje die alleen stopt op de intercitystations. Het treintje was gisteren wederom te klein om alle passagiers mee te nemen.

,,De vraag is niet of het beter zou kunnen’’, zegt Rikus Spithorst van de Maatschappij Voor Beter OV, een reizigersbelangenorganisatie. ,,Het kan beter, dat weet ik zeker. Er zijn veel treinen uit de dienstregeling gehaald, vanwege de werkzaamheden in Leiden. Ook treinen op grote afstand van dat station.’’

Korter

Hij doelt onder andere op het traject Lelystad-Schiphol/Den Haag, waar intercities uit de dienstregeling zijn gehaald. ,,Als we vragen waarom die treinen zelfs niet vanaf Lelystad tot aan Schiphol rijden, dan kunnen of willen ze bij de NS niets zeggen. Ik vind het verder onbegrijpelijk dat de treinen die wél rijden, niet worden verlengd. We zagen de afgelopen dagen zelfs dat sommige treinen korter waren dan normaal.’’

,,Een nachtmerrie’’, meldt een reiziger die dagelijks van station Heemstede-Aerdenhout naar Haarlem reist. ,,Intercity’s zijn vervangen door veel te korte sprinters. Waarom in godsnaam?’’

Rover had donderdag nog geen antwoorden op elf vragen van de reizigersorganisatie over de gevolgen van de grootschalige werlzaamheden rond station Leiden Centraal. De organisatie vindt dat NS de treinen die wél rijden maximaal had moeten verlengen, iets wat in de praktijk van deze week regelmatig niet gebeurde.

Ook vraagt Rover zich af of NS niet beter dubbeldekkers had kunnen laten rijden, waar nu sprinters rijden. ,,In een sprinter passen nu eenmaal veel minder mensen’’, aldus de woordvoerder. Die intercitytreinstellen zouden volgens de organisatie door kunnen rijden naar Beverwijk of Zandvoort als er te weinig spoorcapaciteit is om zo’n trein in Haarlem te laten keren.

Verder heeft Rover kritiek op de communicatie. ,,We hebben de indruk dat een deel van de informatie over de gevolgen van de werkzaamheden laat op gang kwam. Reizigers die op trajecten op flinke afstand van Leiden reizen, hadden onvoldoende informatie. Dat geldt voor mensen die bijvoorbeeld tussen Haarlem en Amsterdam reizen. Of tussen Almere en Schiphol’’, aldus de woordvoerder, die overigens niet alleen maar kritiek wil spuien.

,,Op gezette tijden zijn grote onderhoudswerkzaamheden nodig, daar hebben we begrip voor. We zijn erg blij dat de NS ervoor heeft gekozen om zo veel mogelijk treinen te laten rijden. Maar verbeterpunten zijn er zeker.’’

NS-woordvoerder Koetsier zegt dat de communicatie over de werkzaamheden wordt geëvalueerd. Andere of langere treinen inzetten is volgens haar nog niet zo eenvoudig. ,,We proberen met het materieel wat we hebben zo veel mogelijk reizigers te vervoeren.

Meer nieuws uit Amsterdam

Keuze van de redactie