De bekisting van het beton is inmiddels verwijderd en de wand staat nog overeind. Een mijlpaal in de geschiedenis van de stationslift, die al de duurste lift van het land werd genoemd.

Enkele maanden terug berichtte ProRail ook dat het was gelukt om de schacht leeg te pompen, maar dat bleek te vroeg gejuicht. Er was een klein en beheersbaar lek, maar uit angst voor verzakking van het spoor en stationsgebouw moest de put weer worden gevuld met water en liep de aanleg weer een paar maanden vertraging op.

De vlaggen hangen dan ook nog niet uit bij ProRail. Maar, vertelt een woordvoerder, ,,Voor zover we kunnen inschatten is het nu echt gelukt. Daar zijn we erg blij mee.’’