De Renault Mégane is in Nederland bijzonder succesvol, maar de subtiel vernieuwde voorbumper, nieuwe led-dagrijverlichting, de uitbreiding van bekledingsstoffen en enkele aanpassingen in het interieur zullen het model niet nóg populairder maken. Dat de Mégane momenteel zo goed verkoopt, heeft alles te maken met de nieuwe dCi 110 dieselmotor met een CO2-uitstoot van 90 g/km. Daarmee is de Mégane de enige dieselauto in het C-segment die tot 1 januari 2014 in de ‘14-procentbijtellingscategorie’ valt.

Voor de Mégane dCi 110 modeljaar 2012 zijn al zevenduizend orders geplaatst, terwijl de auto nog niet bij de dealer staat. Helaas was deze versie niet beschikbaar tijdens de internationale persintroductie in het Spaanse Sevilla.

In plaats daarvan gingen we op pad met de TCe 115, een nieuwe 1,2-liter benzinemotor die met behulp van een turbo voortreffelijk presteert. De motor is zó stil, dat je de toerenteller moet raadplegen om te weten wanneer je moet schakelen. Wij reden met een GT-Line, die is uitgerust met een sportonderstel en heerlijke sportstoelen. De besturing is aanzienlijk scherper dan die van de andere Mégane-uitvoeringen en het tweekleurige interieur zorgt voor een hoogwaardige uitstraling. Prijzen voor deze variant beginnen bij 20.490 euro.